+向他提问

汽车四轮定位的作用主要是这些：1、四轮、转向机构（和方向盘联动的部件，属于悬挂系统的一部分）以及前后轴（负责传递动力的轴，同样属于悬挂系统）之间必须保持厂家设定的特定角度和位置。四轮定位就是要把这些部件恢复到原厂规定的标准角度和位置；2、最常见的问题是车子跑偏，比如你把方向盘摆正想直线行驶时，车子自己会往左或右偏，需要一直握着方向盘调整，稍不注意就会偏离好几米，这对安全驾驶影响很大；3、另外就是轮胎偏磨，也就是常说的“吃胎”。这种磨损平时看不出来，但高速行驶久了，轮胎会严重不均匀磨损，寿命会大大缩短；4、还有些不常见但更危险的问题，比如车子发飘、打滑、方向盘不稳、悬挂部件异常磨损等等。这些问题都会威胁行车安全，所以定期检查四轮定位确实很有必要。

+向他提问

1、定位前的检测：首先四个轮胎的尺寸必须一致；然后要注意细节，比如胎压得按标准调好（具体数值在油箱盖内侧写着呢）；还要检查轮胎花纹深度，同一轴上的轮胎花纹深浅差不能超过2mm，要是差太多可能得换轮胎。接着是底盘部分，得确保悬架系统没毛病，底盘整体状态要健康。最后车辆得空载，备胎和工具都得放回原位；2、数据检测：检查完这些后，把车开到四轮定位的机器上。举升到合适高度，让传感器能正常接收信号。停稳后挡位挂到空挡，方向盘和车轮调到直行的位置，松开手刹方便后续调整。装好传感器并确保没被遮挡，然后根据电脑提示调整车轮角度，同时检查悬架部件有没有松旷问题；3、定位调整：根据检测出的数据，根据每个轮胎的偏差情况调整定位参数。调整完后别急着完事，还得实际开一段路试驾，确认调整后的效果是否真的管用。

+向他提问

第一种情况，方向盘越打越沉。现在大部分车都有转向助力，但要是发现打方向盘越来越费劲，十有八九是前轮的转向角度变了。角度一变，方向盘自然变沉，甚至可能影响到你打方向的准确性。

第二种情况，在平路上开不直线。比如走个平坦的路，车子老是自己往一边偏，这时候大概率得去调四轮定位了。问题可能出在车轮的后倾角参数不对，这可是安全隐患，别犹豫赶紧去4S店检查。

第三种情况，轮胎磨损参差不齐。正常情况下，四个轮胎的损耗应该差不多。要是发现某个轮胎明显磨得特别快或特别狠，八成是车子底盘不平衡导致的，这时候必须做四轮定位，拖不得。

第四种情况，车子出过事故。事故再小也可能会让车身结构变形，而结构一变，车子的行驶状态肯定受影响。为了安全起见，修完车必须做四轮定位，别嫌麻烦。