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发动机回火是什么意思呢？简单来说，发动机正常工作分四个步骤：进气、压缩、做功、排气。回火的情况是这样的：当活塞完成做功后，本该从排气管排出废气，但因为某些故障，排气门提前关了或者排气速度太慢，废气排不出去。这时候废气就会反向“倒灌”，从气缸盖、曲轴箱、化油器或者节气门这些地方冒出来，这就是回火现象。尤其在松油门减速的时候，回火更容易发生。

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回火的原因大概有两个方面，要么是油路出了问题，要么是进气系统不正常。油路的问题主要是喷油嘴喷油量不够，而喷油量少的原因有两个：一个是油压太低，另一个是喷油嘴被堵住了。进气系统的问题主要是进气量太大，导致这种情况的原因有两个：一个是控制进气量的传感器坏了，另一个是进气管漏气了。

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发动机正常运作主要分四步：进气、压缩、做功、排气。发动机回火是什么意思呢？简单来说就是气缸里活塞做完功后，本该从排气管排出的废气没排出干净。比如排气门提前关上了，或者废气排得不够快，结果废气就倒流回去了。这些废气会从缸盖、曲轴箱、化油器或者节气门这些地方冒出来，也就是常说的“倒灌”，这就是发动机回火的现象。

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说白了，排气管口太粗的直通管在松油门的时候容易出现回火。因为没完全烧完的废气在排气管后段二次燃烧，会发出噼里啪啦的放炮声，应该就是这个问题。要是排气管设计有问题引起的共鸣声，那应该是低沉的嗡嗡响。