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汽车前轮前束正常值：1、一般前束值不超过8毫米，具体数值靠调节横拉杆的长短来保证。现在大部分轿车的前束值越来越小，当车轮外倾角度是负数时，前束也会变成负数，也就是所谓的后束；2、前束怎么调？主要是通过改变横拉杆长度来调整。调整时按厂家规定的测量位置，让两个前轮前后距离差符合标准数值，正常范围一般在0到12毫米之间；3、如果横拉杆是直的，先松开两端接头的锁紧螺丝，用扳手转动横拉杆。拉杆拉长的话前束值变大，缩短的话前束值变小，调到符合标准后拧紧螺丝；4、如果是弯的横拉杆，调整时不能转拉杆本身，得转两端的拉头。因为两边螺纹方向相反，调整时先动一边的接头，如果转一圈超过标准又退回不够的话，可以再调整另一边的接头，两边配合调到合适数值，最后拧紧锁紧螺丝。

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前轮前束值一般不超过8毫米，具体数值是通过调整横拉杆的长短来控制的。现在大部分轿车的前束值都调得更小了，当车子前轮外倾角度是负值的时候，前束也会变成负值，这时候就叫“前轮后束”了。

调整前束的话，主要是通过改变横拉杆的长度来搞定。调整的时候按照厂家规定的测量位置，让两个前轮的前后距离差符合规定的数值，正常范围一般在0到12毫米之间。

如果横拉杆是直的，那可以先松开两端接头的锁紧螺丝，用扳手拧动横拉杆。拉杆变长的话，前束值就变大；拉杆变短的话，前束值就变小。

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前驱车的前轮前束值通常在2到4毫米之间，后驱车则是1到3毫米，面包车一般需要3到6毫米。不同车型具体数值会有些差异，但基本都不会超过7毫米。为了保证车子开直线时不会跑偏，转向轮必须具备自动回正功能。比如说，车子如果压到石头突然偏了方向，松开方向盘后轮子应该能自己回正。这个功能靠的是转向轮的定位参数来实现的，前轮前束就是这些参数里的一种。

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前轮前束一般在0到12毫米之间，有时候为了配合负外倾角（车轮向外倾斜的那种），前束也会调成负数，比如上海桑塔纳的前束就是-1到-3毫米。前轮外倾可能会让车子跑偏或者轮胎磨损不均，所以安装车轮时会把两个前轮的中心线调成不平行的。具体来说，就是让两个前轮的前部距离比后部更近一点，前后的距离差就是前束值。