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车一启动就抖还自动熄火，大概率是这四个原因：

1、早上冷车启动抖动熄火，常见问题可能是：水温传感器坏了、发动机积碳太严重，或者油和空气混合比例不对；

2、水温传感器故障：这个零件如果坏了，车子冷启动时会把温度显示成热车状态的数值。电脑（ECU）以为车已经热了，就会给发动机提供“热车用的稀混合气”，而不是冷启动需要的浓混合气，导致启动困难。这时候要检查传感器线束有没有松动，或者直接换个新的；

3、积碳太严重：最常见的抖动元凶就是节气门太脏或者喷油嘴堵了。冷启动时，喷油嘴喷出的油会被积碳“吸走”，结果混合气变得太稀，发动机就点不着火；

4、混合气比例不对：油和空气配比失衡，尤其是在刚启动时。车子有个氧传感器，温度不够（低于370度）时它就不工作，这时候电脑控制燃料和点火时间就会出错，动力变弱，车子抖得厉害。

注意：这些情况都和车子冷启动时的“信息反馈不准确”有关。比如传感器坏了、积碳堵住了油路，或者温度不够导致传感器失灵，最终让发动机吃不到合适的混合气，自然就抖或者熄火了。

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很多人习惯一插钥匙就直接点火，其实这不对。就算现在流行的无钥匙启动车，也不能一插钥匙就马上打火，长期这样操作会伤发动机。正确的打火步骤应该是：把钥匙转到ACC挡位停顿一下，等2-3秒，这样主电源继电器能充分接触，让需要先通电的部件先工作；接着转到ON挡再等6-10秒，让油泵开始工作，等传感器都调整好状态后，再转到START挡启动发动机，等发动机正常运转后回到ON挡。这时候电脑会自动调整到最佳状态，最后成功启动。再说说一键启动的车，按按钮打火时要踩住刹车，这其实跟直接打火没区别，根本没有等待时间。其实一键启动系统要进入ON挡需要按两下按钮，或者长按才能到位，如果直接启动不等的话其实也会伤车。所以有些车主会特意把钥匙转到ON挡等两三秒，这其实是为了让油泵先建立油压，这样打火更容易。油泵虽然能保压，但车子放久了会慢慢泄压，这时候先让油泵工作两三秒（你仔细听能听见嗡嗡声），等油压上来再启动，发动机就更容易打着了。

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轻微的抖动是正常的，但要是抖得厉害那就要检查了。最常见的原因就是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机里积碳多了的话，冷启动时喷油嘴喷出来的汽油会被积碳吸走一大部分，导致混合气太稀，车子启动困难。这时候得等积碳吸饱了汽油才能着车，着车后积碳上的汽油又被吸进汽缸里烧，结果混合气一会儿浓一会儿稀，冷启动后怠速就抖得不行。

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1、油的问题，这个大家在用车养车时经常碰到，也最容易检查。试试换种油或者去别家加油站加油。2、节气门积碳太多，这可是导致怠速不稳、熄火的常见原因。找专业维修店或者4S店清理下节气门就行。3、汽油泵压力不够或者坏了，容易供油不及时导致熄火。4、车放太久机油变稠可能引发熄火，这种情况不用太担心，着车后热一热就没事了。