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排气管回火（也就是“突突响”）的原因主要有这些：

1、可能是排气门烧坏了或者密封不好，进气门密封不严导致严重漏气，气门和座圈之间积了炭，气门脚间隙不对，或者双腔化油器的两个怠速孔调整不一致甚至堵住了；

2、排气管突突响主要是气门密封不严导致的。但转速一提起来，漏气情况会变轻，这时候发动机声音反而会变稳，回火声也会消失。确定问题后，可以用“断缸法”找出具体是哪个气缸的气门漏气；

3、气门漏气的情况有很多种，但为了简化排查，可以先拆开气门室盖，检查漏气气缸的气门脚间隙。如果间隙没问题，就该考虑打磨气门了。注意：进气门只有在漏气特别严重时，才会让发动机低速不工作，而且偶尔会让化油器在开车时回火。

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说到汽车排气系统，很多人可能觉得它不怎么重要，其实它可关键了。排气管的作用可多了，比如能降低噪音（拖拉机除外），现在的排气管里都装了个叫三元催化器的东西，专门处理尾气里的污染物，帮咱保护环境。一般来说，排气系统由排气歧管、排气管、三元催化转换器、排气温度传感器、消音器和尾管这些部件组成。

如果排气管堵了，车子启动后可能会突然熄火。这时候别硬来，如果强行再打火然后猛踩油门，可麻烦了。发动机活塞上会积一层厚厚的积碳，时间久了还会把缸盖、曲轴憋坏。就算勉强打着火了，发动机也会发高烧，混合气太浓导致排气管“放炮”，三元催化器可能被震坏。另外，长时间打火还会伤到火花塞，可别小瞧这排气系统啊。

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以前的汽车也有排气管，但排气管堵住的情况很少。现在车子老是出现排气堵塞的问题，其实原因挺明显的：以前的排气管路上只有消音器，但现在为了环保，减少污染，都加装了三元催化器。这玩意儿一装，发动机排气不畅的概率就蹭蹭往上涨。为啥呢？主要是燃油或机油质量问题导致催化器中毒，活性变差，转化效率下降。催化器里会堆积硫、磷聚合物和各种沉积物，最后直接拖垮车况——动力变弱、油耗飙升、排放也超标了。

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汽车排气管中间滴水主要有这几个原因：1. 汽油烧完后会产生水和二氧化碳，水在高温下会变成水蒸气，这时候是透明的。等温度降到100度以下，水蒸气就会变成水珠。2. 如果冷凝后的水珠特别小，在空气里飘着，就会让排气看起来像一团白烟。天气冷的时候，排气管冒的白烟其实就是水蒸气，等它冷凝后就会积成水滴，最后流出来。3. 其实排气管滴水挺常见的，这说明发动机工作正常，汽油烧得彻底，喷油雾化效果好，反而是个好现象。