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整体来说，主动转向系统我觉得挺实用的。首先这套主动式后轮转向系统其实原理不复杂，后轴的细微移动就能带动后轮稍微转动。其次这套系统的科技含量主要集中在控制系统上，需要实时接收车辆在行驶中的各种动态数据，比如车速、转向角度这些，然后综合判断算出最合适的角度反馈给后轮。但这也意味着风险，如果计算出现偏差，特别是在高速行驶时，很可能导致车辆失控，所以对系统的精准度要求特别高。

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主动式后轮转向系统说白了就是个丝杠螺母结构，电机带动螺母一动，丝杠就前后移动。这种前后移动会带着后轮稍微打方向。当车子开到60公里/小时以上，后轮就和前轮朝一个方向转，这样高速过弯的时候车更稳。要是车速低于60公里/小时，后轮就和前轮反着打方向，这样车子在低速挪车或者转弯时会变得特别灵活，好比小车一样的好操控。