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车轮滚动半径和车速显示关系：

1、自由半径是轮胎没有装车前的轮胎半径。滚动半径是装车之后，轮胎受压后的半径；

2、汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径rg，由于径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以静力半径小于自由半径；

3、如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则可球的车轮的滚动半径为rr=S/2πnw式中nw为车轮转动的圈数，S为在转动nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算。

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如果车轮时刻与地面紧密贴合，没有滑动，那么可以把车轮的线速度理解为地面相对于与车轮接触点的相对速度，即与车的相对速度，所以车轮的线速度的就是车速。 如果有滑动，这就没法算了吧。

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轮滚动半径是指车辆行驶的半径，比如车子行驶一段距离为12米，但我们通过车子的轮胎的转动圈数乘车轮半径的到的可能不是12米。