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换防冻液的方法有三种：

1. 基础操作：先打开加液口，再把放水阀拧开（一般在水箱下方），把旧防冻液放干净。接着加新液，等放水阀流出来的全是新液了，赶紧拧紧。这时候水壶的液面要加到刻度线位置。

2. 排气步骤：启动发动机后，防冻液会因为气泡或循环下降。这时候要不断观察，液面下去了就补点新液，直到液面稳定不动。第二天再检查一次，缺了就补到刻度线。

3. 循环法：这个建议找专业人士操作。拆开回水管，水壶里一直加新防冻液，启动发动机让新液把旧液顶出去。等回水管流出来的颜色明显变新了，就说明换得差不多了。

注意：自己操作的话，第二种方法最常见，但一定要记得最后检查两次，别让液面太低或溢出。

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换个防冻液必须得排气。具体步骤是：先往水箱里倒新防冻液到最大刻度线，然后着车开个10分钟左右。这时候发动机一运转，冷却系统里的空气会被带出来，液面自然会降一点。这时候再补点防冻液，直到储液罐的“MAXT”标记那里。要是怕排不干净，可以反复来几次这个过程。另外，也可以第二天看看液位有没有变低，如果少了就再补点。

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降温液就是防冻液，也叫冷却液，其实都是指同一种东西，只是名字不同。不同牌子的防冻液更换时间不一样，按说明书来换就行，大概一年左右。防冻液的全名应该叫防冻冷却液，主要作用是冬天防止冷却液结冰把发动机和散热器冻裂。不过要纠正一个误区：防冻液不是只在冬天用，一年四季都要用。正常保养的话，每开一年就要换一次发动机防冻液。

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打开防冻液壶盖之前先注意安全，先把盖子拧开两圈左右，让里面压力先散散，然后再完全打开。接着把车举升起来，把发动机底壳的护板拆下来，用手拧开水箱左下方的那个小堵头，防冻液就会自己流出来。等车降下来之后，用高压气枪对着水箱上面吹，直到把里面残留的防冻液彻底冲干净。等完全没液体流出后，再把车举起来，把刚才拧开的堵头重新拧紧，清理现场，装回护板。最后往防冻液壶里加液，加到正常刻度线。启动车让发动机运转，等风扇自动转几次，水温表显示正常就完事儿了。