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柴油货车尾气不合格解决方法：

1、柴油车尾气检测包含2个部分，一是轮边功率，二是烟度（K值），相对来讲，烟度比较容易解决，用消烟灵就可以了，最怕的就是轮边功率不达标；

2、那么柴油机为什么轮边功率达不到额定值呢？原因是多方面的，积碳，油泵，喷油器磨损，传动机构工作不良，柴油标号不足，燃烧不充分等等都原因会导致轮边功率变小；

3、部分国产柴油车额定功率作弊，也是其中原因之一。新车出厂功率就不合格，上路行驶一段时间后过线检测，功率能达标才怪呢。

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尾气不达标就应该增加轮边功率，增加车辆检测时的负重，或者降低轮胎胎压，能够增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦，减少检测时的功率损失，这是变相提升轮边功率的方法。调节喷油量，使单位时间内的喷油量加大，是最直接增加功率的方法，对于轮边功率缺失较多的车辆，只能通过此方法拿到绿标了。

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首先就要校油泵！看看发动机电脑最佳的雾化效果是否在规定范围值内。检查三元催化（不知道是货车还是轿车）是否堵塞，检查火花塞看看有没有损坏的。最后再来怀疑发动机。