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车架是汽车的“骨架”，基本上由两根长梁和几根横梁焊接而成。它通过悬架、前桥、后桥这些部件撑在轮子上，是整个车身的“地基”，负责扛起整车重量。几乎所有的部件比如发动机、座椅这些，都是通过车架来固定位置的。

车架结构主要由纵梁和横梁组成。现在车架类型有三种：边梁式、平台式和脊梁式。平台式车架用在小轿车或轻型货车里；脊梁式适合带独立悬架的货车或轿车；而边梁式用得最多，算是最常见的类型。

另外要提下“副车架”这个概念。副车架不是完整的车架，更像是个中间支架，专门用来连接车桥和悬架，再通过它和主车架连接。它的主要作用是隔绝振动和噪音，避免这些直接传到车厢里影响乘坐舒适性。

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车架就是汽车的“骨架”，整台车大部分关键部件都是通过它来安装固定的。比如发动机、变速箱、悬挂系统、方向盘这些核心部件，还有驾驶室和货箱啥的，都是装在车架上的。车架不仅要让这些部件保持在正确的位置，还得扛得住各种力，比如开车时的颠簸、载重时的压力，甚至遇到碰撞时的冲击力。