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汽车尾部那个小尾巴——后唇扰流板，其实作用挺大的。个人觉得主要有三点：第一，高速开车时空气阻力特别大，这个小尾巴能改变气流方向，让空气给车一个下压力；第二，这个下压力能把车“按”得更紧实，防止车子被气流顶得发飘，开起来更稳当；第三，虽然主要功能是稳定车身，但也能稍微省点油。现在咱们国家高速路和高架桥越来越多，车速飙得高，这小尾巴的作用就更明显了。

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汽车上的小翅膀（扰流板）样式很多。你看赛车上的小翅膀特别高，为啥？因为这样气流直接打在小翅膀上，产生的下压力就不会被车身干扰，要是贴着车身装反而会抵消效果。所以赛车的扰流板必须离车身远点。有些旅行车在车顶后边也装了小翅膀，这样车顶的气流会被引导到后车窗上。好处有两个：一是降低车尾的升力，二是气流能吹走后窗上的灰尘，开车时后视视野更清楚。不过普通家用车装的扰流板其实没啥用，因为车速不够快，气流效果根本发挥不出来。所以现在好多车装小翅膀主要是为了好看，装个装饰品让车显得更有肌肉感。

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不怎么大，后扰流板就是车尾后备箱盖上边或者后保险杠后边凸出来的一块儿。这种东西常见于运动款的车，普通家用车基本不带。造型五花八门，有那种直接在车尾后端竖起来的三角形小板子，也有那种夸张大气的造型。大小差异挺大的，从巴掌大的小尾巴到半人高的大翅膀都有。还有一些看着不像是扰流板，得仔细看看才能认出来。