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油箱负压的影响主要是这么回事：

1、因为油箱里的气压比外面低。燃油在油箱里会一直挥发，导致内部气压变高。为了不让蒸汽影响系统，同时避免燃油直接排到空气里污染环境，现在汽车油箱和发动机进气管之间设计了一条连通管（也就是EVAP系统）；

2、这条管子上装了碳罐和一个控制阀。碳罐的作用是吸收燃油蒸汽，控制阀根据情况开关。当阀打开时，发动机进气管的负压会把碳罐里的燃油蒸汽吸进去，然后被发动机烧掉；

3、油箱里的负压就是在阀打开、油泵抽油、油量减少的时候产生的。不过负压太大说明有问题，油箱还有一个呼吸阀，能在负压过高时自动打开，往油箱里补气防止被吸变形。要是呼吸阀坏了，油箱负压会特别大，严重时连油箱盖都拔不出来，遇到这种情况就得赶紧检查了。

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油箱长期处于负压状态行驶，会导致油泵吸油不畅，进而可能影响车辆动力，甚至出现异响。更严重的话，油箱还可能被吸变形，造成漏油。建议赶紧去4S店检查具体原因，让店家帮忙处理索赔和更换。如果4S店解决得不满意，可以直接上车质网投诉，他们会把问题反馈给厂家跟进的。

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油箱顶上都有根透气管，跟呼吸一样，专门用来通风的。要是这管子被堵了，油箱里就会形成负压，压力一低油箱壳就容易被吸变形，严重的话接缝处可能直接崩开漏油。所以关键就是保证透气管畅通，每辆车的透气管位置都不一样，但大多数都在油箱最顶端，管子细得跟笔芯似的。