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半联动起步技巧其实挺简单的：

1、车子启动时，变速箱的二轴是不动的。挂一挡前先踩离合，这时候变速箱的一轴和发动机动力断开。挂上一挡后，一轴也会停下来；

2、发动机的动力从飞轮出来时带着一定的转速，这时候一轴是静止的，两者转速差特别大。这也是为什么起步时半联动的要求比换挡时高的原因——离合器前后两部分一个转一个停，容易产生顿挫；

3、这个转速差必须通过半联动来“缓冲”。半联动能让动力部分传递到一轴，让车平稳起步。一旦车子动起来，转速差就小了，这时候完全松开离合器，就不会有冲击感了。

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1. 先踩离合到半联动状态，然后一边给油门一边慢慢松离合。这是最基础也最万能的起步方法，不管是平地还是坡道都能用；2. 关键是找到离合器半联动的位置，这个位置找准了，起步就简单多了。现在大部分车只要把离合器抬到半联动位置再稍微抬一点，平地起步甚至不用踩油门也能走，所以新手可以多在平路上练习，摸清楚离合的结合点；3. 先轻踩油门，再松离合。其实原理差不多，就是先让转速保持在800-1000转左右，再慢慢松离合起步。这样能避免起步时动力不够熄火，不过油门控制不好容易猛地窜一下然后熄火，而且这种方法在坡道上基本用不了。

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汽车半联动起步的时候，挂挡时千万别踩油门，得先松开油门踏板再挂挡。挂好挡后，离合器要慢慢放，同时稍微给点油，不然车子会熄火。等车子开起来后，换2、3、4、5挡的时候，同样要先松油门，不然发动机空转容易熄火，这时候也要记得踩住离合。挂上2挡之后，离合器可以稍微快点放，不用像起步时那么小心翼翼。

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首先得系好安全带，这点特别关键，不管是考试还是平时开车都有硬性规定。然后要先确认挡位在空挡（手动挡车型），接着才能点火，同时打转向灯。关于手刹，虽然没有死规定，但必须在开车前完全放下，具体操作可以这样：先踩住离合挂挡，慢慢松离合（千万别松太快，否则会熄火），同时松手刹；或者先松手刹，踩住刹车，再踩离合挂挡，等车子有点动静了再松刹车。为什么要提前踩刹车或拉手刹？主要防车子后溜，尤其是坡道上。等车子开始移动后，慢慢把离合松到底，正常行驶时脚绝对不能搭在离合器踏板上。