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火花塞断了是什么原因？

1、其实火花塞该不该换，自己拆下来检查一下就知道了。主要看几个地方：烧成啥颜色了，电极之间的缝隙有没有变宽，还有那个陶瓷体和金属外壳接缝处有没有漏气的迹象；

2、如果你发现车子冷车启动时特别难着，开起来有明显顿挫感，怠速时发动机抖得厉害，或者踩油门提速没以前带劲了，这时候就要赶紧查火花塞了。这些症状很大概率是火花塞老化导致的；

3、车子保养确实麻烦，但该注意的还是得注意。等车子跑到了保养手册说的公里数，火花塞基本都得处理。这时候火花塞上会积一层黑炭，电极之间的缝隙也会变宽。积炭多了会让油耗蹭蹭往上涨，电极缝隙太宽的话车子就老是打不着火。

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1、车打不着火，冷车启动费劲，热车后也不好使，老是要反复按火；2、跑起来没劲儿，开起来明显觉得没以前带劲，加速肉；3、开的时候抖得慌，车子像在跳迪斯科似的；4、油耗飙升，加的油感觉比以前多不少；5、自己熄火，开车时老是突然灭了火；6、排气管冒黑烟，火花塞不给力导致汽油没完全烧完。

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火花塞坏了会有这些症状：你开车时，无论是冷车启动还是热车启动都会变得困难，有时候需要反复打火好几次才能着车。着车之后，车子会抖得厉害，怠速不稳，踩油门的时候动力跟不上，加速特别肉，甚至会自己熄火。油耗也会蹭蹭往上涨。要是不及时换火花塞，时间久了点火效果会越来越差，还会让积碳越积越多。点火线圈能给的电压就那么多，就算火花塞没坏，随着使用时间变长，电极磨损了，它需要的跳火电压也会越来越高。这时候你猛踩油门、高速跑或者拉重物，就容易出现熄火、抖动、加速没劲，还白费油。火花塞顶部和电极之间可能会沾上脏东西，严重的时候发动机可能完全没法正常工作。虽然清洁之后能暂时好一阵子，但过段时间又会反复出现。其实火花塞上有积碳或脏东西，可能只是表面现象，说不定是发动机其他零件出问题了。