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汽车脚刹位置生锈可能和涉水有关。先说说脚刹的使用情况：现在大部分家用车都是手刹或者电子手刹，脚刹其实很少见，主要是一些日系车型才装。手刹才是主流，尤其是传统手刹用得最普遍，因为它的成本低。传统手刹的工作原理是靠钢丝拉线拉住后轮的刹车蹄，结构包括手柄、拉线、刹车机构和回位弹簧这些部件。至于脚刹，一般都设计在左脚边，和传统手刹比起来，脚刹不用费劲操作，而且能省下车内中控台的空间。不过这种设计也有问题，很多车主开车前会忘记松脚刹，毕竟容易忽略。脚刹和手刹的原理其实差不多，只是改成了用脚操作，这样既解放了双手，又不用费力踩踏，还能延长刹车系统的使用寿命。

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有影响的，长时间踩刹车可不是光磨损刹车片这么简单。你想想，刹车片一直摩擦会产生高温，而高温对刹车系统伤害挺大的。毕竟刹车系统里有不少橡胶部件，这些橡胶顶不住持续高温，会加速老化，弹性也没了，密封性也跟着下降，这样磨损会更快。高温还容易让刹车油变质，它的抗压能力也会悄悄变差。再来说刹车片本身，虽然它有一定耐高温能力，但要是长时间猛踩刹车让它发烫，搞不好直接烧糊。一旦烧糊了，刹车效果就大打折扣，而且更容易被磨没。总之啊，刹车系统可不能一直用，跑长途的话，开个300多公里就得停下来检查一下刹车温度了。

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刹车片生锈主要是因为金属材料和空气、环境里的物质发生了反应。刹车片大部分是合金金属做的，主要成分是铁，而铁这种金属特别容易跟空气里的氧气结合，变成氧化铁。再加上刹车片的工作环境比较恶劣，经常接触地面沾染的酸性或碱性物质，比如雨水里的酸性成分或者路面融雪剂里的碱性成分，这些会和金属发生反应生成酸式盐或碱式盐。而且刹车时刹车片温度很高，温度一高反应速度就更快，最后我们看到的那些红褐色物质其实就是铁锈。