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汽车前叶子板并不是焊死的：1、叶子板就是罩在车轮外侧的车身外板，以前的车身设计让这部件形状和位置像鸟翅膀，所以叫叶子板。按安装位置分前叶子板和后叶子板，前叶子板装在前轮位置，必须留出轮子转动和悬架跳动时的最大活动空间；2、所以设计时会根据轮胎型号尺寸画“车轮跳动图”，检查叶子板尺寸是否合适；3、后叶子板不用考虑轮子碰撞问题，但为了空气动力学效果，后叶子板会设计成稍微外凸的弧形；4、现在很多轿车的叶子板已经和车身做成一体成型，生产时一次搞定。不过也有车型的叶子板是独立安装的，特别是前叶子板，因为前脸碰撞概率高，独立安装方便整块更换。

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不是的，翼子板一般都在前机盖两边，车轮上面的位置。它的主要作用是防止汽车行驶时，车轮带起的砂石、泥浆飞溅到车底。所以材料需要抗老化、容易加工。有些车的前翼子板用的是软塑料，这种材料能缓冲撞击，更安全。比如桑塔纳前轮上方有两个翼子板，每个大概900克，是用改性PP塑料注塑成型的；重卡斯太尔王用的是玻璃钢SMC材料；斯太尔1491用的是PU弹性体。未来可能更多会用PA和PP合金注塑成型，这是个发展趋势。

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汽车翼子板就是车头引擎盖两边，前轮那个位置的板子。它的主要作用是遮住车轮，名字是以前车子那个部位形状像鸟翅膀得来的。按照位置分前翼子板和后翼子板，前翼子板在前轮那里，必须得留够前轮转动和上下跳动时的最大空间。所以设计的时候会根据选的轮胎型号，用“车轮跳动图”来检查翼子板尺寸合不合适。