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换叶子板的车卖的时候还是得亏钱的：1、不管车况多好还是开了多少年，都会影响二手车价。但今天咱们说的叶子板更换，肯定让不少准备卖车的朋友特别在意；2、换过叶子板的车至少要亏一万块起。为啥这么多呢？虽然修好了看着没问题，但这就等于动过"手术"，属于大家常说的事故车。买家要是知道了，哪怕车本身没问题，也不愿按原价买，毕竟事故车在大家心里总觉得安全性能打了折扣；3、换前叶子板不算大修。汽车大修分三种：修发动机、修变速箱、修底盘悬架。这几种维修费都特别高，可能要花掉车价三分之一。虽然换叶子板不算大修，但贬值这事跑不了。

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后杠撞了的话建议选钣金修复。如果把整个后叶子板都换掉的话，以后卖车的时候肯定会被算作事故车。而且时间久了焊接的地方容易生锈，腻子会开裂，甚至可能漏水。不过你看那个挨着后车门的叶子板破损位置确实挺严重的，钣金可能修不好。如果非得换的话，建议只换一小段，别整块都换。

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对，后叶子板刮破了，到底该整体换新的还是只换后半部分？其实这两种做法都不太对。不管是整个换新的叶子板，还是把后半部分切下来换，都会对车的整体结构造成更大破坏，维修范围也会变大。因为车身本来就是一体成型的，虽然叶子板能单独拆下来，但得破坏很多焊接点。等装回去的时候，新焊的点既没法像原厂那样防锈，强度也达不到原来的水平。

其实最稳妥的办法是直接修复刮破的地方。先把变形的地方校正，再把缺口补焊上。这样需要焊接的地方只有刮破的那点，防锈处理起来也方便。校正完再喷漆，虽然从里面看会留点痕迹，但车里有内饰板挡着，外面看着完全没破绽，喷漆效果能做到和原车一样看不出修补。