+向他提问

后叶子板切割不算事故车：1、后叶子板也叫后围板，追尾的时候最容易先伤到后保险杠，然后才是后围板；2、换后围板是个费劲活，得一个焊点一个焊点地钻，光拆下来就得半天，装回去还要涂胶，特别麻烦；3、换叶子板的时间够修好几台小事故车了，所以修还是不修得看具体情况；4、一般来说，后围板稍微有点凹陷的话，用台架或者拉锤慢慢整平就行，不一定要切割。但如果备胎底板变形特别严重，尤其是伤到大梁了，那必须得切掉后围板。切掉后把大梁和备胎底板弄直，最后再把新的后围板焊上去。

+向他提问

后杠如果被切割过就算大事故车。比如你车的后叶子板要是被切了然后换新的，那这车就属于事故车范畴。但如果只是普通的钣金喷漆，没动刀也没焊接，那就不算事故车。关键看有没有动结构，切割焊接这种操作直接改变车架就麻烦了，单纯的小凹陷修复不用太担心。选车时重点检查后叶子板接缝和焊接点就行。

+向他提问

后挡板和备胎底板变形一般不影响车子开，但要是被切割过再焊上的，那就是大事故车了。要是后挡板修过，得重点检查焊缝处有没有打防锈胶。因为焊接的地方都是生铁露在外面，没喷漆保护，特别容易锈。这点必须注意。

+向他提问

不是事故车，是因为保险公司直接定损要换整个侧围。侧围总成价格高，所以维修店会把受损部分切下来，和新的侧围焊接在一起。这样既符合保险流程，又能省点材料钱。反正最后补漆处理完，外人也看不出区别。不过这种修复方式对车架强度有没有影响，得看具体焊接工艺了。反正保险公司认换零件，车主也省了钱，大家各取所需。反正修完能开就行，谁没事去拆车检查啊？