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急踩油门时车子抖得厉害还漏油，问题可能出在这几个地方：

1、燃油系统出问题了。表现就是你猛踩油门换挡时（尤其是手动挡），转速表突然掉下来，车子还跟着抖，这种情况手动挡车更容易察觉；

2、半轴坏了。具体表现是车子开到某个速度区间再加速时，车头会规律性地上下跳动，松开油门后抖动就没了或者轻了。问题大概率在半轴的内球笼上，因为防尘套破了没及时换，导致灰尘进去把内球笼磨坏了。这样半轴和变速箱连接处角度就歪了，开车就感觉跳跳的。

3、漏油不及时处理会越拖越糟！防尘套破了要赶紧换，别省这点小钱。

另外，加速抖动也可能是油不够喷或者油压不够。喷油嘴堵了（积碳太多或者坏了）会导致供油不足，这时候可以先试试清理喷油嘴。油压不足主要是油泵或者汽油滤芯的问题，滤芯太久没换也容易让加速抖起来。

记得防尘套破了千万别拖，油泵滤芯该换就换，这些小零件不贵但拖久了修车费翻好几倍啊！

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如果车子出现抖动的情况，建议大家直接开去4s店让专业师傅检查。到了店里，技师会反复试驾重现问题，这样才能初步判断哪里出毛病。车子抖动的原因其实挺多的，但大部分都跟发动机有关。发动机工作时本身就会有点震动，不过正常情况下发动机和车架连接的地方有橡胶机脚垫缓冲，能把震动隔绝开，不让驾驶室抖得厉害。但问题是这个橡胶垫子用久了会老化变硬，失去弹性，这时候发动机的震动就会直接传到车厢里。要是检查发现是机脚垫的问题，那必须换新的。换的时候建议选原厂配件，原厂的虽然贵点但质量靠谱，耐用性也更有保障。

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最主要原因就是节气门、进气道、气门这些地方积碳太严重了。冷车的时候积碳会吸一些汽油，等热车之后这些汽油挥发出来，发动机怠速时就会导致混合气太浓，从而让怠速不稳。所以你不仅要检查节气门和怠速马达这些部件，还得看看进气道里是不是积碳太多、太脏了。如果积碳太多，空气通道的面积就会变化，发动机控制单元就没办法精准控制怠速时的进气量，这样混合气要么太浓要么太稀，燃烧不充分就会让发动机抖动。另外碳罐有没有问题也要检查一下。

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汽车加速抖动的问题是这样的：车开到80码左右再踩油门的时候，车头会左右晃，严重的话整个车身就像筛米的筛子一样抖，这时候一松油门，抖动立马减轻或者消失。故障出现时的车速跟损坏零件的严重程度有关。这种问题比较少见，第一次碰到的人可能完全没头绪，我观察到现在还有不少同行被这个问题难住。具体原因呢，先检查前轮的两根半轴有没有变形，再拆开检查内球笼内壁有没有被磨出坑。大部分情况都是内球笼坏了导致的。现在的家用轿车基本都是前驱车，前轮的内球笼设计是可以伸缩的，这样变速箱输出端和车轮的位置变化时才不会卡住。拆开后能看到内球笼里面和滚针轴承接触的位置——也就是传递动力的关键受力点——已经磨出坑了。车子猛加油门时，发动机变速箱组会轻微倾斜，改变了这个受力点的位置。因为半轴和内球笼之间有个角度，所以受力点在旋转过程中会来回变化，这种力的变化就让车身左右摇晃，产生那种“筛糠”感。解决办法就是换掉有问题的内球笼或者半轴，建议去4S店或专业维修店检修。