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车子急加速时抖得厉害，首先得检查左右半轴有没有变形。然后要把内球笼拆下来仔细看看里面有没有磨损出坑坑洼洼的。这种情况大多数都是内球笼坏了导致的。为啥呢？

现在大部分家用车都是前驱，发动机在前边。前驱车的内球笼多是能伸缩的，这样在开车的时候变速箱和车轮之间的距离变化了也能适应。拆开球笼后你会发现，内壁上和滚针轴承接触的地方——也就是传递动力的关键部位，经常会被磨出坑来。

当车子猛踩油门急加速时，发动机变速箱总成会微微侧翻。这时候变速箱和车轮的位置关系就变了，而半轴和内球笼之间本来就有角度差。这样一来，原本传递动力的接触点在球笼旋转过程中就会不断左右晃动。这种力的变化就会让车身左右摇晃，就像“筛糠”一样抖动不停。

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汽车开起来抖动，大概率是轮胎或者传动轴出问题了。比如轮胎被东西磕碰过，轮毂变形了，就会导致抖动。有些人换新轮胎也不做动平衡，车开快了方向盘就会抖得不行。还有就是轮胎鼓包或者变形了，这时候必须去专业维修店换胎或者修。传动轴是负责把发动机动力传到车轮的，如果经常走烂路，或者蹭到马路牙子、石头啥的，传动轴的花键轴、球笼这些部件容易松动。车子开快了抖动会更明显。

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1、发动机机脚胶老化或脱落。机脚胶就是发动机和车架之间垫着的那个橡胶垫块，主要作用是吸收发动机工作时的震动，同时固定住发动机。如果这个胶垫老化或者松了，发动机抖动就会特别明显；

2、发动机缺缸。缺缸就是发动机有气缸不工作了，主要表现是排气管冒黑烟时断时续，排气管抖得厉害，还能听到“突突”的声音，开车时明显感觉发动机在抖。这种情况大概率是点火线圈坏了；

3、发动机积碳问题。这里说的积碳包括气缸、节气门、火花塞、进气道这些关键位置。这些地方积碳多了，会影响发动机点火和进气效率，导致开车时发动机抖、加速没劲。

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开车的时候，车子稍微一抖，大家第一反应就是发动机出问题了，还总以为是大事。其实发动机工作的时候，轻微抖动是正常现象，关键是要平稳有规律。要是最近发现车子抖得明显或者一直抖个不停，就得赶紧去检查了。常见的抖动类型有几种：开快了抖、怠速时抖，个别车甚至会突然猛地一跳，这种情况也要注意。