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前驱车确实更实用些。首先，前驱和后驱最大的区别就是动力怎么传的。前驱车造车成本低，省油，适合家用；但有个缺点是容易转向不足，过弯时车头容易冲出去，毕竟前驱车的重量都压在前轮上，过弯时就像头重脚轻的不倒翁，玩漂移啥的肯定不行，不过日常开完全够用。然后是后驱车，价格高点但操控灵活，扭矩大。因为驱动方式和成本问题，后驱一般用在SUV、跑车或者中高级轿车上。后驱的前后配重比前驱均衡多了，前驱是前面拉着车跑，后驱是后面推着车走。再从行驶稳定性来说，前驱车表现更好些。不过前驱车的变速箱啥的都堆在驾驶舱附近，动力传递时的噪音加上悬挂系统震动，长期开对驾驶员耳朵和身体都不太友好，所以前驱车的内饰用料通常会更讲究来隔绝噪音。

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后驱车确实比前驱车转向灵活。因为前驱车的两个前轮既要负责驱动又要转向，所以变道时得用蛮力才能打方向。后驱车就不一样了，动力轮在后面，前轮只管转向不负责推车，所以开起来更灵活，甚至不用装助力转向都挺好操作。现在的前驱车为了提升转向手感，基本都会配电动助力转向来弥补操控上的短板。