+向他提问

最小转弯半径大一般没问题：1、汽车的最小转弯半径基本决定了它在狭窄弯道或者绕开障碍物时的灵活程度。转弯半径越小，车的灵活性越好；2、汽车转向时的稳定性直接关系到驾驶安全，是衡量现代汽车性能的重要指标之一；3、任何车转向时都有个转弯半径。假设R是车纵向中线到转向中心点的距离，轴距为L，前轮主销轴线间距为K，外侧前轮转角为β，那么转弯半径R大约等于L除以sinβ。如果实际转弯轨迹和计算值有偏差，就会出现不足转向或过度转向的情况。

+向他提问

汽车轴距短的话，车身自然就短，车也更轻。转弯掉头、挤进窄路啥的都灵活，机动性好。但要是轴距太短，车厢内部空间就捉襟见肘，后悬（车尾到后轮的距离）也会拖得老长。开车时车头车尾容易前后摇晃，刹车加油或者爬坡时前后重量转移太明显，开起来容易发飘，操控和稳定性就差了。反过来轴距太长，车就变长，尤其后备箱后边那块儿看不见的盲区会特别大。要是没装倒车雷达，新手倒车简直要急出心脏病。轴距长短直接决定车长，进而影响车内空间大小。轴距还决定车的重心位置，调整轴距会影响前后轮的承重分配，这时候就得重新考虑刹车性能、操控感和行驶平稳性会不会受影响。

+向他提问

汽车转弯半径说白了就是，当方向盘打到底时，车子以最慢的速度拐弯，这时候外侧车轮画过的那个圆圈的半径。想象用圆规画圆，半径越大画出来的圈就越大，占地方越多；半径小的话圈就小，转弯时需要的空间自然也小。所以转弯半径直接反映了车在窄路、弯道或者绕开障碍物时的灵活性。转弯半径越小，车子拐弯越灵活，过弯更容易，开起来也更灵活安全。

+向他提问

转弯半径（RADIUS OF TURNING CIRCLE），是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径。它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。最小转弯半径越小，表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。