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特斯拉Model3和宝马3系开起来的感觉差异挺大的。Model3虽然人车之间的"对话"没宝马3系那么丰富，但操控极限更高。为啥？因为它底盘低，抓地力特别强。特斯拉给Model3专门设计了电动车专用的轮胎和悬挂系统。不过说实话，大部分车主其实很少会去体验那套抓地力有多强。不过方向盘助力对操控感受影响挺大的，特斯拉给Model3设置了舒适、标准、运动三种模式，能调节助力大小和转向比。但不管怎么调，宝马的转向手感还是更让人上头——沟通感强，指哪打哪，转向力度和比例都拿捏得刚刚好。