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手自一体的车是有离合器的，但不用脚踩踏板：1、手动模式下司机能自己换挡和控制转速。手自一体的离合器和纯手动挡不同，虽然车里有离合装置，但司机不用一直手动操作，相当于自动离合；2、开手动模式时，先把挡杆拨到手动挡，然后根据速度自己加减挡。如果车速不够当前挡位的速度范围，挡位会自动降下去；如果车速超过了当前挡位的上限，就得自己手动升挡；3、手自一体变速箱是把手动和自动功能合二为一的变速器。它结合了自动挡的省心和手动挡的高效，让动力传输损耗降到最低。

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手自一体变速箱是有离合器的，不过车里没有离合踏板，变速箱里的离合器是自动控制的，驾驶员不用手动操作。这种变速箱本质上还是自动挡，只是比普通自动挡多了一个手动换挡的功能，区别不大。挂挡的时候，踩住刹车，把挡杆拉到对应挡位就行。

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手自一体的车其实根本不用离合器。这种车在自动模式下，想换挡的话，就用方向盘后面的拨片或者挡杆上的按钮操作就行。手动模式的时候，离合倒是不用人管，车子会自动帮你控制。说白了，手自一体就是把手动挡和自动挡的功能合二为一的变速箱。手动模式能自己选挡位和控制转速，开起来特别带感，尤其适合追求驾驶快感的人，玩起来很爽。不过这种变速箱虽然方便又有趣，但有个缺点——保养费用高，对使用条件也特别挑剔。