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手自一体车是有离合的，但不需要自己踩离合踏板：1、手自一体变速箱是把手动挡和自动挡的功能合二为一的变速装置。这种设计主要是为了提升自动挡的省油能力和驾驶操控性，让原本由电脑控制的换挡时机可以由驾驶员手动干预，增加驾驶乐趣和灵活性；2、手自一体变速器就是把手动换挡和自动换挡的功能整合到一个变速箱里。它同时具备自动挡省心和手动挡高效的特点，还能减少动力传输过程中的损耗；3、纯手动挡车型需要自己控制离合和换挡，能根据驾驶需求自由调整转速和挡位，开起来更有参与感和操控快感。而手自一体车型虽然也有离合器，但离合器由车辆自动控制，驾驶员不需要像开纯手动挡那样频繁踩离合踏板；4、开手自一体的“手动模式”时，先切换到手动挡位，之后随着车速变化，通过加减挡拨片自己调整挡位。如果车速过低导致当前挡位无法维持，变速箱会自动降挡；反之如果车速过高，就需要手动升挡，否则系统不会自动升挡。

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[content]手自一体的车没有离合踏板，只有纯手动挡的老式车型才有离合器踏板。其实手自一体变速箱本质还是自动挡，只是加了个模拟手动换挡的功能。它通过电脑系统来模拟手动挡的操作，让开车的人能像开手动挡一样自己选挡位和换挡时机，这样开车就更有参与感和趣味性了。这种设计既保留了自动挡的省心，又让喜欢操控的人能玩出更多花样。