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手自一体车下长坡的开车方法：

1、下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车；

2、如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把；

3、降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

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手自一体的车型，那么在下坡的时候最好还是挂上二挡，这样就可以改变发动机的扭矩了，以此来降低车速，也就不需要一直踩住刹车了，避免出现对刹车片过分的磨损导致刹车片过热的情况。另外，下坡路段是严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，以及在下坡时不能猛打方向盘，以免造成翻车，这些错误方法大家一定不要做。

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很多手自一体变速箱的布局都很简单，都是四个挡位P，R，N，D，其中D挡与其它三个都不同，在D挡的边上会有一个向外的箭头和横杠，在横杠和箭头都有个“ ”“-”，这个是代表挡位到D，把挡往外推就得到了手动挡，手动挡往上是加挡，往下是减挡，很多汽车的厂家怕对自动挡变手动挡不了解，所以只要把挡位往外一推，汽车仪表盘就会显示当前手动挡的挡位，可以说是非常直观了。