+向他提问

特斯拉用了16块电池组：

1、特斯拉之前用的是松下造的18650电池，等Model 3量产之后，新出的21700电池会取代18650，成为主要电芯。这种21700电池属于三元锂电池，阴极材料用的是镍钴铝酸锂（NCA）。说白了就是圆柱形的三元锂电池，现在能量密度最高的动力电池。不过这类电池虽然能量密度高，但相对方块形电池稳定性差点，得靠更牛的BMS（电池管理系统）来控制；

2、现在松下造的21700电池系统能量密度能达到300Wh/kg左右，比原来的18650电池系统（250Wh/kg）提升了约20%。根据实测数据，21700电池的体积能量密度比18650单体电池高出不少。单个电芯的能量密度提升比成组后的20%还要明显；

3、特斯拉最早的Roadster跑车用的是松下NCR18650A型电池，标称电压3.6V，容量3.1Ah。后来85kWh电池组换成NCR18650B型电池，标称电压和容量没变还是3.6V、3.1Ah。

+向他提问

特斯拉顶配的Model S用了将近7000颗松下18650电池，每颗容量3100毫安时。这些电池分两层来组合，既有串联又有并联。车里装了传感器，随时监控每块电池的电压、温度这些状态，再通过电池管理系统统一调配。这样能及时发现过热、短路或者电池温差太大这些安全隐患，防止出问题。

+向他提问

特斯拉的电池系统用的是21700型号，整体能量密度大概在300Wh/kg。他们的电动车电池包里塞了七千多颗小电池，就算发生短路也不会着火。就算个别电池坏了，其他电池也不会受影响——这套电池管理系统是特斯拉自主研发的，到现在为止还没出过电池相关的故障呢。