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自适应巡航系统出问题了，自己可以先试试这几个步骤排查和修好它：1、先看看车头的摄像头和雷达探头周围有没有被泥巴、树叶或者虫子堵住了，用抹布擦干净就行；2、如果清理完还是不管用，再检查一下ACC控制模块的螺丝有没有松了，或者模块前面有没有灰尘、小石子之类的遮挡物，把螺丝拧紧再清理干净；3、要是以上都试过了还是不行，那就别硬来了，直接去4S店检修吧，这种情况大概率是夏天太热把模块里的芯片给烧坏了。

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当ACC自适应巡航系统检测到雷达被遮挡、雷达坏了，或者跟它联动的其他系统（比如车身稳定控制ESC）出问题时，仪表盘上的巡航指示灯会变成橙色，同时屏幕上还会弹出“雷达被遮挡”或者“自适应巡航系统故障”的提示。遇到这种情况：

1. 如果提示是雷达被遮挡，先检查雷达表面（一般在车标后面）有没有泥巴、雪块、昆虫尸体或者其他脏东西，清理干净试试。如果清理后故障灯一直不熄灭，说明可能有更严重的故障，这时候必须去长安4S店或者授权维修点检修；

2. 如果提示是自适应巡航系统故障，而且重启车子后提示灯还是不消失，那大概率是内部模块或线路有问题，这时候也别硬撑，直接去官方维修点检查。

注意：千万别自己乱拆雷达或者系统模块，这玩意儿可不比换灯泡，操作不当容易让维修成本翻倍。

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自适应巡航系统出问题，八成是雷达坏了、语音提示乱了、空调面板裂了，或者ACC模块出故障了。这时候得去4S店检修，得用电脑连上车机清除故障码。自适应巡航也叫主动巡航，其实和传统定速巡航差不多，不过系统多了雷达传感器、信号处理器和控制模块这些部件。司机设定好想要的时速后，系统会用雷达或红外线探测前车位置。要是前车减速或者有新目标出现，系统就会通知发动机或刹车系统调整车速，让车和前车保持安全距离。

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自适应巡航（Adaptive Cruise Control）其实就是个升级版的定速巡航。它不仅能让车保持你设定的速度，还能自动帮你跟前车保持安全距离。这个系统用摄像头、雷达和超声波来“看”前面的路况，然后通过ACC控制单元联动刹车和油门系统，该减速就刹车，该提速就加油，比人反应还快。简单说，定速巡航就是单纯帮你维持一个速度，而自适应巡航除了定速，还能像老司机一样随时调整车速和距离。要是说未来汽车要实现真正的自动驾驶，这玩意儿肯定是基础配置，少它不行。