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皮带涨紧轮调整步骤：

1、先准备好内六角扳手和拧正时涨紧轮的专用工具；

2、用六角扳手逆时针拧动正时涨紧器，这时候能看到上面的指针开始晃动；

3、等指针晃过的角度超过涨紧器表面的V型标记时，赶紧把螺栓拧紧，但别过头；

4、接着顺时针摇两圈曲轴，检查所有对齐标记是否归位，然后用六角扳手卡住涨紧器；

5、松开刚才的螺栓，再转动手里的六角工具让指针重新对准V型记号（一般要顺时针转），最后拧紧螺栓就搞定了。

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现在大部分汽车用的涨紧轮都是自动调节的那种，老款的都是偏心轮，稍微松螺丝调到最高位置就行，检查皮带的时候中间一按压，凹陷不超过一指宽就正常。这东西主要负责张紧皮带，要是皮带太松可能会异响或者打滑，太紧又会加速轴承磨损，所以调整到位特别关键。自动涨紧轮能自己调节，日常用车基本不用管，但老款的手动偏心轮可能需要定期检查调整。检查的时候不用太复杂，按压皮带中间测下挠度，差不多一指左右就合适。要是超过这个范围，就得松螺丝重新调一下，调完再拧紧螺丝固定住就行。不过具体操作还是建议看维修手册，不同车型可能有细微差别。

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装张紧器的时候有个小细节要注意：它有个位置会卡在机油泵上，这时候螺丝先别拧太紧，先把记号对准了再说。正时皮带得从曲轴轮开始，按逆时针方向一点点套进去。工具方面得提前准备好内六角扳手，还有那个拧正时张紧轮的专用工具，别到时候手忙脚乱找不着。