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缸内直喷比多点电喷更省油。先说多点喷射：优点是它能像按个个给油，喷油时间和量控制得更精准，这样发动机燃烧更充分，污染少，油耗也低。缺点就是结构复杂，造起来成本高。再说缸内直喷：优点是它直接在气缸里喷油，混合气更稀薄，同样的活儿能省更多油。缺点是技术难度大，特别是要实现分层燃烧特别难。发动机得设计出能让空气和汽油充分打旋儿的燃烧室，还得让火花塞周围混合气浓度高点，其他地方浓度低点，这样才能既保证点火成功又尽可能少用油。

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要说省油的话，直喷发动机绝对是最省油的。为啥呢？因为直喷跟多点电喷的喷油方式不一样。老式电喷是把油喷到进气歧管里，让油和空气先在管子里混匀，再一起进气缸燃烧。但直喷技术聪明多了，它直接把油喷到气缸里，而且能根据进气量精确计算喷多少油。这样能比普通电喷省油20%左右，效率高多了。

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多点电喷对比缸内直喷有几个特点：保养费用低、技术更成熟，但省油效果稍微差点。现在缸内直喷更符合节能减排的大趋势，算得上是未来方向。不过两者都有积碳的问题，但直喷的积碳情况更严重。不过别担心，技术在进步，这些问题早晚能解决。