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自动挡车起步时转速在1200到1500之间是正常的，只要不超过2000转都算正常。自动挡车本身就有怠速系统，起步时不用太纠结转速：1、开车起步是关键，养成1挡起步的习惯对发动机、变速箱都有好处，尤其是像奥迪这种车重的车型。因为车身重，需要更大的扭力克服惯性，这时候可以用“定油”方法：踩住离合挂挡后，稍微多给点油，让转速到1500左右保持住，再用“快、停、慢”三步法慢慢松离合。这样起步平稳不抖，噪音也小；2、起步后车速到20码左右，转速在1500-2000之间换2挡，转速到2000以上换3挡，大概对应30码时。等车速到50码时换4挡。注意转速长期在2000以上换挡容易积碳，最省油且对发动机损伤小的转速区间是1500-2500之间，多用空挡。比如超车后立刻挂空挡，看到红灯或需要减速时也马上挂空挡；3、加挡的前提是加速，减挡的前提是减速。挡位越高越省油，但不代表速度一定高，低挡也可以高速跑。低挡位动力强适合爬坡，但油耗高。所以路况允许的话尽量用高挡行驶。

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自动挡起步时发动机转速在1500-2000转之间最合适。这个区间既省油又开得稳，对发动机也没啥伤害。自动挡车自己就有怠速功能，起步的时候根本不用踩油门。不同路况下发动机转速会有差异，但关键是要养成正确的驾驶习惯。只要转速控制得当，发动机和变速箱的寿命自然就长。不过自动挡也有自己的操作讲究：当车速到20码左右，转速在1500-2000转时可以手动换2挡；等转速超过2000转再升3挡，这时候车速差不多能到30码。同理，开到50码左右要换4挡。这里有个关键点，如果每次都在2000转才换挡，时间长了容易积碳，所以平时保持1500-2000转区间比较省油。另外新车磨合期特别要注意：头一个月磨合期转速别超过2200转；中间阶段不超过3000转；最后阶段也建议控制在3000转以内，这样对发动机更好。

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开自动挡车起步时，如果车子本身比较重，想要顺利启动需要更大的力量。这时候可以用个叫"定油"的小技巧：先踩住离合器挂挡，然后轻轻踩油门让发动机转速稳定在1500转左右，再按照"快松-停顿-慢松"的节奏慢慢放离合。这样车子起步会更稳更有劲，还不容易熄火，噪音也小。换挡方面，当车速到20码时，转速在1500-2000转之间就可以换2挡了，等转速超过2000转再换3挡，这时候车速差不多能到30码。同理，等车速到50码时换4挡。这里要注意，2000转换挡容易让发动机积碳，所以平时省油又合适的转速区间其实是1500-2000转之间。

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自动挡车的发动机转速在1000到1500之间是正常的。转速高低直接影响发动机每秒能做多少次功，或者发动机能输出多大的动力。简单来说，转速不同，发动机的马力也会跟着变。所以在描述发动机动力强不强的时候，必须同时说明对应的转速数值。