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自动挡挂挡的正确方式：1、起步时必须踩死刹车再挂挡。自动挡启动时挡位只能在P挡或N挡，但有些车为了安全只能在P挡点火，比如大众的车。因为如果在N挡启动，松开刹车直接挂D或R挡的话容易出事，所以不建议N挡启动；2、如果启动时挡位在前进挡或倒挡，司机要是忘记踩刹车，车就会直接跑起来，这很危险。现在很多车都加了保护程序，挡位不在P或N挡就点不着火；3、部分车型启动时得先踩刹车再挂挡，比如大众速腾这些；还有些车需要按住挡杆的解锁按钮才能换挡，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧。这些设计都是为了防止挂挡时出现意外。

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在挂挡杆旁边有个快慢挡的切换杆。当切换杆在“慢挡”位置时，对应的挡位顺序是：R1、2、4、6、1、3、5。如果切换到“快挡”位置，挡位就变成：R2、8、10、12、7、9、11。

挡位也叫挡次，是珠算里的术语，原本指给算珠赋予计算单位的那根挡位，现在泛指有级差变化的顺序。比如汽车、轮船变速箱的档位顺序，或者计量工具调节单位时的不同档位。

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自动挡汽车的挡位通常有这几个：P挡是停车挡，挂上后车就锁死了不能动；R挡是倒车用的，往前开的话千万别挂错；N挡是空挡，等红灯临时停车可以用；D挡是正常行驶挡，放手刹直接往前开就行。如果是纯自动挡车型，D挡后面可能还有L、2、1这几个低速挡，数字越小挡位越低，比如上陡坡或下坡时用L挡能增加动力或控制速度。要是带手自一体功能的车，会有个M挡，挂进去后通过方向盘后面的“ ”“-”号就能手动加减挡了，适合喜欢自己控制换挡节奏的驾驶者。这些挡位的作用和用法基本就这些，用的时候注意别挂错就行。