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荣威i5的最小离地间隙是116毫米。前悬架用的是比较常见的麦弗逊结构，下摆臂是单层冲压的，而且能分体拆卸。后悬架是扭力梁，中间有个V形横梁，减震筒还带点倾斜角度。这种设计能加长减震行程，让底盘更抗造。关于最小离地间隙的说明：1. 设计时得考虑运输时过装卸平台的高度，还要确保车开到人行道边的时候不会刮到底盘。要是只卖到某个国家或地区，还得看当地路况怎么样。2. 一般轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。如果超过130毫米，通过烂路的能力会好些，但开高速可能晃得厉害；要是低于110毫米，高速跑起来稳当，但过点小沟小坎就得小心点。