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汽车方向盘发抖可能有多种原因，比如：

1、前轮定位问题，车子撞过东西后，转向拉杆和转向节可能变形，或者球头松了，轮胎磨损不均匀，导致前束数值变化，开起来就会发抖；

2、车轮动平衡不准，轮胎跑了一段时间后，平衡块掉了，或者轮毂撞变形了，高速开的时候车子会左右晃，方向盘跟着抖；

3、横向稳定杆的问题，稳定杆上的球头松了，或者支架螺丝没拧紧，车子跑起来就会发飘；

4、轴承或球头磨损，轮毂轴承松旷，或者转向节上的球头磨得厉害，导致前轮定位不准，方向盘抖动明显；

5、减震胶套老化或减震器漏油，转向减震器坏了，或者前悬挂弹簧变形，车子过坑洼时方向盘会明显抖动。

这些情况都会让方向盘在行驶中出现抖动现象，具体是哪个问题需要去修理厂拆开检查才能确定。

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汽车方向盘抖动这个毛病，主要跟轮胎、轮毂、半轴这些大部件有关。这些旋转的零件在开车时可能会出现动态不平衡，即使没明显变形，也会因为长期使用导致形状改变，或者路上沾了泥巴、小石子啥的，这些小问题积累起来，就让车开起来发抖了。

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车轮摆震其实是个动态平衡的过程，有两件事对它影响很大。老车的转向轮悬挂上有个粗壮的销轴，车轮打方向时就是以这个销轴为中心转动的。虽然现在独立悬挂已经不用这个销轴了，但转动的轴线还是存在的，我们管这个轴线叫主销线。麦弗逊悬挂的主销线是上塔顶到下球头之间的连线，而双横臂和直桥悬挂的主销线则是上下球头之间的连线。