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选皮卡的话，四驱版确实更靠谱。为啥呢？首先，四驱车不仅能跑公路，还能应付一些简单的烂路。比如下雨下雪天，四驱开起来明显更稳当，遇到雨后泥巴路也能自己脱困。其次，分时四驱是需要手动切换两驱和四驱的，驾驶员得自己看路况然后停车换挡。这种驱动模式在国产皮卡里挺常见的，好处是既能保证车子有劲儿能爬坡，平时跑高速又不怎么费油。不过缺点就是得驾驶员自己盯着路况，还得停车操作，麻烦一点。另外，分时四驱的四驱模式下，前后轴是硬连接的，动力是按固定比例分配的。这样在铺装路面上转弯的时候，前轮和后轮转速就不一致了，容易出现“转弯刹车”的现象。这种现象长期下去会损伤分动器、差速器、传动轴和轮胎这些部件。所以四驱模式只适合在雪地、泥地或者越野时用，平时跑柏油路得记得切回两驱模式。

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个人觉得四驱车选适时四驱更划算。这种四驱又叫实时四驱，是最近几年才流行起来的技术，全靠电脑芯片自动切换两驱和四驱模式。它的最大优点就是把全时四驱和分时四驱的优点都继承了，还把它们的缺点给弥补了。比如说，车子跑不同路况的时候，系统会根据实际需要自动变成两驱或者四驱，完全不用人动手操作。比起老式的分时四驱，这种系统省去了手动切换的麻烦，也不用担心自己操作不当把四驱系统搞坏，这些事儿都让“电脑”来操心。有时候四驱突然启动了你可能都没感觉，特别智能。