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关于车漆凹陷修复的常见处理方式，我来给你简单说说：

第一种方法是拆下来修。师傅会用专门的钩子把凹进去的地方一点点撬起来，再拿橡皮锤子轻轻敲打找平，这种修法对车漆伤害小。不过有个缺点，就是车门边缘和有加强筋的位置修不了。而且很多师傅修的时候不愿意让车主看，可能是怕露馅吧。

第二种是直接在车外操作。用专业吸凹机器把凹陷吸出来，再用橡皮锤敲打恢复。这种方法连加强筋的位置也能处理，而且全程当着车主的面操作，看着挺透明的。

第三种就是实在修不好的情况，只能拆开钣金重新喷漆了。这种修复方式成本高，车漆也会有接缝，但好歹能把车修平。

总的来说，选哪种方法得看凹陷的位置和严重程度，还有师傅的手艺。如果凹陷不深建议优先考虑吸凹修复，既省钱又不伤车漆。但要是坑太深或者在特殊位置，可能就得考虑钣金喷漆了。

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汽车凹痕修复其实挺有意思的，原理就是把力学、光学还有热学的知识结合起来。具体操作的话，就是用各种长短、形状不一样的撬棍，顺着钢板能变形的特性来整。关键是在平行条纹的光线底下，一点点把坑或者鼓包的地方顶平，最后能修得跟新的一样，连痕迹都看不出来。

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钣金校正刮灰（塑型）汽车钣金喷漆流程是这样的：先用环氧底漆防锈，保护铁皮不生锈。然后刮原子灰填补凹凸不平的地方，再打磨平整。接着喷中途底漆并打磨，这样后续喷的色漆才更容易附着。之后喷色漆恢复原车漆颜色，最后喷清漆，主要是保护色漆，同时提升车漆的硬度和光泽度。整个过程就是层层处理，让车漆既美观又耐用。

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1、汽车凹坑无损修复，也就是常说的免喷漆凹陷修复，主要是修复车身被外界磕碰后留下的坑洼。这种技术最大的特点就是不用破坏原车漆，直接把凹陷整平。2、它用专门的工具和设备操作，修复起来又快又方便，还能保持原厂车漆的完整性，价格也比传统喷漆便宜。修好后的凹陷部位不会二次变形，颜色也不会掉。3、原理是通过光线反射判断凹陷的位置和严重程度，然后用杠杆原理像按摩一样按压车身内部，一点点释放凹陷处的应力，让车漆表面尽可能恢复平整，最终把凹陷完全推平，整个过程又快又精准，还能保证修复彻底。