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京藏高速的出口调整主要涉及这些地方：

1、为了推进昌平西北部的发展，加快产业转型，加上八达岭奥莱、乐多港商场这些景点陆续开业，周边路网必须得升级。所以市政部门决定对这段高速的进出口做改造；

2、具体来说，在西关环岛到南辛路这段高速北辅路，要改三处出入口：

- 现在的西关环岛入口要改成出口，原来的西关入口往西挪大概2.5公里；

- 新建陈庄出口，把原来的陈庄出口往东调1.6公里；

- 还要在规划中的东外环路东侧建个新出口，西侧再建个新入口；

3、改完之后，去奥莱和乐多港的车可以直接从新出入口上下高速，不用绕辅路，既缓解辅路拥堵，又给景点提供快速通道。现在项目已经拿到发改委的批复，动工在即；

4、另外，长陵停车场也建好了，铺了8952平方米沥青和9762平方米地砖。这个停车场属于昌平段北部山区旅游带的一期工程，整个工程从流村镇的温南路开始，到十三陵镇的昌赤路结束，包括修路、自行车道、连接线、旅游广场、观景台、停车场、桥梁和绿化等等。

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京藏高速辅路的修缮工程有了新消息。据交通委透露，京藏高速（西关环岛到南辛庄段）北边辅路进出口改造工程已经动工，另外从西三旗到南口这段辅路的大修工程也已经完成招标。这个改造项目主要在昌平区西北部，路线经过昌平城南街道、十三陵镇和南口镇三个地方，要在三个进出口做疏通改造。其中最复杂的就是把西关环岛西侧现在封闭的入口改成出口，再新建一个出口，和现有的西关南出口连成一组连续分流出口，这样车辆分流会更顺畅。新收费站建在邓庄河的西侧，有两条收费车道。出口匝道会利用现有的北辅路路线，从分流起点开始向西走，经过京新高速和京通铁路，最后到新收费站那里。

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大概十来个吧，具体名字记不全了。我记得有沈阳南、高花、辽中、盘锦、盘海营高速这几个站，后面还有东郭、锦州东、锦州港、锦州西、凌海、绥中、锦朝高速这些，剩下几个名字实在想不起来了。最后到辽宁和河北交界的万家收费站，过了万家就是山海关地界了。

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丘陵或山谷路段一般限速80到100公里每小时，到了平原地区能开到120。京藏高速是连接北京和拉萨的国家级高速公路，简称京藏高速，编号G6。这条高速规划总长3718公里，目前通车了1830公里。从北京到拉萨的高速路就是京藏高速，也叫京藏高速公路，属于国家高速网里的G6线。它全程3718公里，1996年开始建，2016年10月20号除了格尔木到拉萨那段都通了。路上有四到八车道，经过的城市包括北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨。不过银川到中卫这段路和G70福银高速是重叠的。