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氙气大灯好，卤素大灯和氙气大灯的区别就在色温，亮度，使用寿命上。这些是它们的发光原理造成的：

1、发光原理对比，传统的卤素前大灯是充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯，钨丝经加热后发出热光，受钨丝自身熔点限制发光色温值一般在3200K左右；

2、氙气灯是重金属灯，英文简称HID气体放电灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体。然后透过增压器将车载12伏电源瞬间增压，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。发光的色温值一般大于4100K；

3、发光强度对比，传统的卤素大灯的两个前灯泡一般功率是55W，大概只有1000流明左右（光通量的单位，光源在某一单位时间内发出的光线总数量）的亮度；

4、氙气大灯的两个前灯泡一般功率只有35W左右，却能产生3200流明左右的强光；亮度提升3倍。相比较而言，氙气大灯的视野更清晰，大大的增加了夜间行车的安全系数，降低了事故发生率。

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双氙气大灯的功率只有35W，而发出的光却是传统卤素大灯的3倍。至少减少40%的电力损耗，不仅能延长汽车电力系统的寿命，还节约了能源。另外氙气灯使用寿命更长的另外一个原因是它的发光材料不是传统的钨丝，而是电子激活气体。

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卤素灯泡在欧洲结束了它将近60年的照明历史，在所有欧洲制造商的汽车车灯上，也将转用能源利用效率更高的LED灯泡。这就意味着，现在及以后买到的欧盟国家生产的汽车，将全部采用LED大灯。虽然卤素灯泡的成本略低于LED灯泡，但前者消耗能量更多、寿命更短，尽管不同灯泡之间存在明显差异，但平均计算，LED灯泡比卤素灯泡消耗能量低5倍。从长远来看，这将为消费者实际节省大量资金。欧盟一份调查报告显示，全欧盟电费由此每年平均节省50亿欧元。据飞利浦公司预测，此次改革后消费者每年节省用电成本将达145美元左右。