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铱金火花塞确实挺靠谱的，优势有三个：第一，它熔点高，能在大功率发动机里稳定工作，就算发动机温度特别高也不容易把电极烧化烧坏；第二，铱金硬度高，火花塞电极可以做得更细，细电极让点火更精准，能量更集中，火花塞的跳火更稳定，这样汽油烧得更充分更高效；第三，用铱金火花塞基本不会出现突然熄火的情况，发动机能保持顺畅运转，长期下来还能省点油。所以换质量好的铱金火花塞确实有必要，像极燃这个品牌的铱金火花塞，还有几个进口牌子，都是比较值得选的。

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现在市面上性能最顶的要数铱金火花塞了。不过要是算上耐用性，那还得看铱铂金火花塞。具体来说，铱金火花塞的中间电极用的是铱金，但两边的电极还是普通的；而铱铂金火花塞中间是铱金，两边的电极换成了铂金。铂金火花塞则是中间电极用铂金，双铂金火花塞就是中间和两边都用铂金。最普通的火花塞中间电极用的都是镍合金。

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镍合金是做火花塞电极的好材料，因为它的强度、硬度、电阻、熔点和抗腐蚀能力都不错。不过镍合金有个缺点容易积碳，为了延长使用寿命，厂家通常会把电极做得大一点，这样积碳盖住电极的时间就会更长，火花塞用得久一些。对于便宜的经济型轿车来说，它们的设计更看重成本，而镍合金火花塞完全能满足这些车的使用需求。专家建议用镍合金火花塞的车每2万公里到4万公里换一次。

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铱金火花塞的厉害之处在于它的电火花又强又烫，反应还快，不容易沾灰结碳。所以相比普通火花塞，它的电极能做得特别细。这种材料熔点高，特别适合用在大马力发动机上，就算温度再高也不容易烧坏。而且铱金硬度高，做成细电极没问题。细电极让点火更精准，能量更集中，点火路径也更稳定，直接提升了燃油燃烧的效率和效果。