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减震器性能下降的原因和检查方法：1、先检查减震器有没有漏油，漏油的话必须立刻维修；2、如果没漏油，把车开过10到15公里的不平路，然后用手摸减震器外壳，如果摸着不热乎，说明减震器可能没油了或者内部零件坏了，得拆开检修或换零件；3、如果外壳发热，说明减震器正常工作，里面的油在流动受压摩擦发热属于正常现象；4、找个安全路段用较低速度急刹车，如果刹车时车身晃动比以前厉害很多，说明减震器可能有问题；5、用力按压车头或车身侧面，松手后观察回弹情况，这个方法需要对比同款车才能更好判断，建议找同型号车做参考；6、日常开车时就能大致感知减震器状态，专业检测方法包括：拆下减震器立着放，用台钳夹住下端，反复拉压活塞杆，正常情况下往上拉的阻力应该比向下压时大。如果阻力忽大忽小或者完全没有阻力，说明减震器已经损坏需要维修或更换。

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现在大部分车用的都是螺旋弹簧，那些需要扛重活的车型就用钢板弹簧。小轿车嘛，基本都是螺旋弹簧或者空气弹簧。其实减震的关键部件就是弹簧，减震器本身只是个辅助。经常遇到减震器漏油的情况，如果防尘套破了，泥沙进到里面就容易把油封搞坏，导致漏油。修理厂的师傅一发现减震器漏油，那叫一个乐呵，立马跟你说必须换新的。但实际上减震器漏油了还是能正常减震，甚至减震效果可能变得更明显，只是车身稳定性会变差。

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按照一般情况来说，一辆车平均一年跑个2万公里左右，换减震器的时候必须左右两个一起换。这样算下来大概4年就得换一次。不过实际情况会因为车子状况、路面情况和减震器的品牌质量不同而有差异。