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如果开车的时候猛踩死刹车，听见“咯噔咯噔”的响声，那就是ABS在干活了。要是踩死刹车慢慢松开时还在响，那也是正常现象。

1、ABS全称制动防抱死系统，简单说就是在刹车时自动控制制动力，让轮胎不完全锁死，保持边滚边滑的状态（滑移率大概20%左右）。这样能保证轮胎和地面之间的摩擦力最大，提高安全性；

2、历史背景：ABS的概念可以追溯到20世纪初。不过真正实用化是在70年代后期，因为那时候数字电子技术和集成电路发展起来了，很多公司开始研发各种各样的ABS系统。到了80年代中期，厂商开始追求高性价比，有的公司简化结构推出经济版ABS，有的专门给轻型货车或客货两用车做后轮或四轮ABS；

3、四通道式ABS有四个轮速传感器，每个车轮的刹车管路上都装了压力调节器，独立控制四个轮子。不过如果左右轮接触的地面摩擦力差异大（比如一边有水或结冰），刹车时两边制动力不均衡，就会让车身跑偏，影响方向稳定性；

4、性能特点：ABS的作用就是紧急刹车时防止轮胎锁死。没有ABS的车急刹容易让轮胎完全抱死，方向盘根本转不动，危险系数飙升，容易出大事。

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1. ABS系统工作时会有声音。ABS就是防抱死刹车系统，急刹车时如果abs启动了，就会发出响声。不过这种声音是正常现象，不用担心。这时候仪表盘上的abs指示灯会闪。2. 变速箱换挡时可能发出声响。刹车过程中，车速下降变速箱需要降挡。自动变速箱都有电磁阀，换挡时电磁阀工作可能会发出声音。3. 底盘零件老化导致异响。悬架部件之间用橡胶衬套连接，车子用久了橡胶会老化变硬。老化后零件之间间隙变大，急刹车时底盘就会发出咔咔声。这种异响不正常，解决办法是把所有老化的橡胶衬套都换掉。

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刹车时有异响的原因挺多的，比如abs系统启动的时候可能会有响声，底盘零件松了也会响，变速箱偶尔也会传出异响。这些情况可能都跟机械部件磨损或者系统工作有关。注意观察具体什么情况下响，最好去4s店检查下，别自己耽误了。要是异响伴随刹车变软或者变硬，那得赶紧修，别等出大事。记住，异响不是小事，及时处理最重要。