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[content]喷油嘴堵了是可以清洗的。具体来说：1、现在柴油发动机基本都是缸内直喷技术，喷嘴堵的原因主要有两个：一是燃烧不充分产生的炭黑，二是喷嘴上残留的柴油。这些脏东西慢慢堆积后会钻进喷孔，导致堵塞；2、市面上有专门的免拆清洗液，比如灵液益动肖工测试过，把清洗液加到油水分离器里，代替柴油进入供油系统，这样就能接触到喷嘴上的积碳；3、清洗剂里含有强力表面活性剂，喷到积碳表面后会迅速渗透，把积碳分子之间的黏合力打散；4、在高压油流冲击下，积碳碎屑会一点点掉下来，然后被表面活性剂包裹成小颗粒，最后这些颗粒会被带进燃烧室烧掉。[content]

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换新的吧，其实正常情况下汽车不需要专门洗喷油嘴的。这玩意儿是高精度部件，要是操作不当容易损坏。而且进气道积碳不严重的话也不用洗，顶多洗个节气门就行。节气门就像以前化油器时代的部件，用久了会沾上积碳，不及时清理的话会导致怠速不稳或者抖动。建议去有经验的汽修厂用故障诊断仪检查下，看看喷油嘴和油路有没有问题，直接读取故障码更靠谱。

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建议换个新的更合适。喷油嘴脏了会引发一系列问题，比如油耗飙升、动力变弱、怠速时抖得厉害等等。我觉得最让人头疼的还是油耗问题，现在油价这么高，加满一箱油都心疼得要命。所以定期清理喷油嘴挺有必要的，另外最好去正规大加油站加油。要是用劣质汽油导致喷油嘴积碳损坏，那可真是赔了夫人又折兵。喷油嘴喷油时本来有自清洁功能，但遇到胶质或积碳堵住，就会让各个喷油嘴的喷油量不均衡，甚至出现滴油。只要单个喷油嘴流量偏差超过5%，尾气排放就变差了，偏差再大点直接影响油耗和动力表现。