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涡轮节油器到底有没有用？说实话这个东西确实管用。它的原理是利用发动机吸气时的强大力量带动小扇叶高速转起来，转着转着就形成一个龙卷风似的气流，这样就能源源不断地往发动机里灌新鲜空气。这样一来，发动机瞬间的压力和氧气含量都上去了，空燃比也得到了优化。好处有两个：一是动力比以前足了，二是能省油，这玩意儿确实靠谱。不过呢，影响省油效果的因素可多了去了，少说也有几十种。比如你平时开车老是猛踩油门，驾驶习惯特别野，就算装了节油器也白搭。与其指望节油器能省多少油，不如先改改自己的开车习惯。等你养成了温柔驾驶的好习惯，再加上涡轮节油器，那不就是双倍效果了？想不省油都难。

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其实这个装置用处不大，有没有它都一样。空气或者混合气进到气缸里都是以涡流方式运动的，这主要跟进气管形状和燃烧室设计有关。现在发动机转速高了，缸内压力也大，油气混合均匀根本不用靠这点涡流效果，它起的作用小得可以忽略不计。说到电涡轮，确实是些高端车才用的新技术，但这里说的电涡轮跟咱们常见的涡轮不太一样。普通涡轮增压靠废气推动，存在迟滞现象，涡轮转速跟不上废气压力变化。为了改善这个问题，像奥迪这样的厂家才研发出电涡轮，目前也就少数车型用了，比如奥迪Q7，还得和废气涡轮一起搭配使用才能发挥作用。

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这个玩意儿完全没用，建议大家别装。现在网上到处都是各种所谓的省油神器，这些产品包装得特别高大上，说什么用了国外什么先进技术。看看它们的宣传页，全是消费者听不懂的专业名词，还摆出一堆看不懂的数据。其实这些都是骗人的，千万别信。如果真有这么好的技术，汽车厂家早用上了，根本不用车主自己花钱后期加装。网上那些所谓的涡轮增压节油器之类的玩意儿特别多，价格一般几百块，装起来也简单，但装完就是一点效果都没有。