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汽车节油器是能帮车省油或者减少油耗的小装置，这个东西确实有一定效果，并不是骗人的。市面上的节油器主要分这几种类型：

1、用水当原料的——把水“拆”出氢气和氧气（比如电解水或者气化催化），然后把这些气体送进发动机里。这样一方面能增加发动机的氧气供应，另一方面氢气也能当燃料用，从而达到省油的目的；

2、固态燃油催化 增氧型——这类产品用物理方式催化燃油和空气（不加粉末或液体），在运作时能自动清理油路和喷油嘴的积碳，让喷油嘴喷出的油雾更细更均匀。这样一来燃油烧得更彻底，发动机效率更高，还能让动力变强、减少噪音和排放；

3、臭氧增氧型——通过车上的电把空气高压电离，生成臭氧（O₃），然后把臭氧送进发动机，这样能提高进气的含氧量；

4、电子稳流型——有的直接接在电瓶正负极，有的插在点烟器上，里面装了电容，主要作用是稳定电流，让电路更平稳。

总的来说这些装置各有各的原理，但核心都是让燃油烧得更充分或者改善进气条件来省油。不过具体效果得看产品质量和车辆状况，别指望能省太多油，也别轻信“一装就省一半油”的夸张宣传。

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如果这些节油器真有那么神奇，早被车企直接装车了，哪还用到汽配市场卖？现在连省1%油耗的技术都算突破了，那些号称能省5%甚至10%的节油器，怎么可能靠谱？现在的轿车都自带智能点火系统，压根不需要什么所谓的电子节油器。赶紧扔掉别再被骗了。

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说白了没用。它的原理是稳定电压，但现在的汽车出厂自带稳压装置，根本不需要装什么节油器。检测过成本才几块钱的东西，真有效车企早给装上了，还用得着你后加？