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防爆胎和普通胎最大的区别是：就算爆了或者漏气，车还能开一段路。具体来说：1、防爆胎也叫“自补胎”，主要是为了防止高速爆胎引发车祸而设计的。这种胎即使扎破或漏气，不仅能提升安全性，还能让车以低速继续开；2、普通胎一旦没气了，硬撑着开的话，胎侧会因为高温直接报废；3、防爆胎泄气后，理论上能以80码开80公里。但问题来了，如果司机没爆胎经验（大部分人都没有），可能会慌乱操作（比如猛踩刹车），导致车辆完全失控；4、爆胎真的很危险，尤其高速上。国内高速70%的事故都是爆胎引起的，要是时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%。

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结构上来说，防爆胎的胎壁比普通胎厚实，主要是为了在扎破漏气后还能撑住车身不趴窝。舒适性方面，防爆胎确实差点意思，因为胎壁硬邦邦的，过坑洼时减震效果不如普通胎软弹。至于胎噪，防爆胎的胎面设计导致跑起来声音会明显大一些。

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价格这块，防爆胎确实比普通轮胎贵不少，一般要贵好几倍。要是换四个轮子的防爆胎，光钱就花得够呛。另外防爆胎还带胎压监测系统，专门用来预警爆胎啥的，这些传感器本身价格也高，所以综合下来防爆胎比普通轮胎贵挺多的。

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防爆胎的寿命确实比普通胎长，因为它的胎壁特别厚实，不容易被钉子扎破。这种轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写是RSC。说白了就是没气也能开。轮胎充气后，胎壁是撑起整车重量的关键，尤其是那些扁平比大的轮胎（扁平比就是轮胎高度和宽度的比值），胎壁能厚出好几圈，摸起来跟牛筋似的。这种设计虽然耐用，但开起来会明显感觉颠，胎噪也大，主要是因为胎壁硬嘛。