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防爆胎和普通轮胎最大的区别在于价格、材料还有爆胎后能不能继续开。先说价格吧，防爆胎贵得离谱，比普通胎能多花好几千块，所以一般只有豪车才会原厂带，普通家用车基本不考虑。材料方面更复杂，防爆胎里面除了普通胎的钢丝层，还有备用内胎、压力传感器这些高科技玩意儿，爆胎的时候气体发生器会自动补气撑住。而普通轮胎就是普通的钢丝子午线结构，爆了就得马上停路边换备胎。

最关键的是爆胎后的表现。普通轮胎一旦漏气就得立刻靠边停车，不然轮毂可能会刮底盘。防爆胎就不一样了，胎壁加厚了，爆胎后还能以不超过80码的速度再开个七八十公里，给你足够时间找最近的维修店。不过防爆胎也有缺点，平时开起来胎噪大、油耗高，而且维修成本也高，所以综合性价比的话，普通轮胎更划算，毕竟不是每个人都能接受贵几倍的价格买个"应急功能"。

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我觉得防爆胎挺划算的。防爆胎和普通轮胎到底有啥区别呢？普通轮胎一旦没气了，瞬间就会像烂泥一样贴在轮毂上，这时候就只能靠轮毂和地面接触了。而防爆胎最大的优势就是胎壁特别结实有弹性，就算爆胎或者突然漏气，轮胎还能紧紧裹着轮毂，让车还能开一段路，不至于立刻趴窝，这样开起来更安全。

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防爆胎和普通轮胎最大的不同就是材料和厚度，性价比更高肯定是防爆胎，更全面。防爆胎学名叫“泄气保用轮胎”，其实也不是完全不会爆胎，而是就算扎破漏气了，车还能撑得住重量，甚至能开一段距离。它的原理是在轮胎侧面加了一层特硬的胶层，把侧壁弄得特别结实。就算没气了，这层硬胶也能托住车身，让你慢慢开去修车店。不过这种轮胎开起来会更硬，坐起来不舒服，而且换胎时只能用专用设备，价格也比普通胎贵不少。

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两种轮胎最大的区别就是材料和胎壁厚度。要说值不值，我觉得普通胎更划算。大部分情况下，咱们开车其实用不上防爆胎，装上它也未必有必要。