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汽车放电电流一般都在40mA到80mA这个范围。测量时先把万用表调到直流电流最大档，发动车子后把红黑表笔串接在发电机输出线和电瓶正极之间，这时候表盘指针的读数就能直接反映出车辆运行时的电流消耗，也就是我们常说的放电电流。

咱们车上用的电瓶，其实就是咱们常说的蓄电池，属于二次电池的一种。它干的事儿就是把储存的化学能转变成电能让车子用。这种能量转换的过程主要靠内部的化学反应来实现，需要的时候放电供电，用完了又能充电循环使用。

平时咱们说的汽车电瓶，基本上都是指铅酸蓄电池。这种电池的极板是用铅和氧化铅做的，里面的电解液就是稀硫酸溶液。别看它构造简单，这套铅酸组合可是经过了上百年的实际验证，到现在依然是汽车电源系统的扛把子。