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SN级别的机油基本上就是顶级机油了，好机油当然能通用。具体来说有三点：

1、SN机油主要是提升高温抗积碳能力。比如在高温沉积物测试（TEOST MHT）里，SN要求不超过35毫克；同样的3G发动机实验，活塞积碳评分要至少4分；VG发动机测试中，发动机平均油泥评分不低于8分，摇臂盖油泥评分不低于8.3分，活塞环堵塞率不超过15%。SN机油的高温表现特别好，尤其适合涡轮增压发动机；

2、SL级别的磷含量上限是0.1%，对硫含量没限制。磷和硫都是抗磨添加剂里的关键成分，但含量过高的话，机油蒸汽进入排气系统会腐蚀三元催化器，就像铅汽油腐蚀催化器的原理一样；

3、按质量等级排序：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN比SL更高级。

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我车用的是GT机油，属于四类全合成油，基本上所有车型都能用。四类机油其实挺不错的。至于sn标准的机油，我还没用过，你网上搜搜就能查到具体信息。现在车子用四类机油就够用了，看看别人评价再决定买不买。不过具体还要看你车子的情况，最好先确认下车辆手册推荐的型号。

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涡轮增压车最好用全合成机油。机油分三类：矿物油、半合成、全合成。全合成是质量最好的。根据美国石油协会的API等级标准，带字母"S"的是汽油发动机专用油，等级从SA、SB到最新的SN，字母越靠后品质越高。如果你开的是好车，尤其是带涡轮增压的，直接上全合成机油吧，毕竟车主都不差这点油钱，还能保护发动机长期运行。