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AT变速箱和双离合变速箱有什么区别？

1、AT变速箱其实就是咱们常说的自动挡，专业名叫液力自动变速箱。现在市面上最常见的就是6AT，不过以前的4AT、5AT也火过，只是现在4AT有点过时了。现在8AT、9AT逐渐流行，很多豪车都用上了8AT，宝马的8AT变速箱就挺受欢迎的。它的工作原理是通过液体传动和齿轮组配合来自动换挡。

2、AT变速箱的优点缺点挺明显的。优点是能承受更大的扭力，换挡平顺，技术成熟稳定。缺点嘛，就是反应速度不如手动挡灵敏，油耗也不低，传动效率一般，而且结构复杂，车企造起来成本高，所以很多厂家不太愿意用。

3、简单来说，AT变速箱发展时间长，技术已经很成熟了，耐用性也挺好。

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双离合变速箱最大的好处就是换挡快。它提前把下一个挡位的齿轮准备好，等你换挡时直接快速切换，不仅速度快，而且对变速箱的损耗也小。不过缺点是技术还不够成熟，用久了容易出现半联动的情况，导致变速箱发热，影响使用体验。而AT变速箱现在也是主流，像爱信的6AT、采埃孚的8AT都是常见的，现在有些新车甚至用上了10AT。AT变速箱因为普及率高、用得多，所以体验更稳定，像6AT的平顺性和耐用性都很不错。但缺点是AT变速箱有个液力变矩器，传动效率会打点折扣，油耗可能比双离合高点，而且结构复杂维修成本也更高。

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双离合变速箱（DCT）跟普通的自动变速箱不一样，它其实是在手动变速箱基础上改造的。说白了，它既保留了手动挡的灵活，又有自动挡的舒适，最关键的是换挡时动力不会断，车子开起来更平顺。为啥能做到这样呢？因为双离合用了两套离合器。传统手动变速箱只有一个离合器，换挡时必须踩下离合踏板让齿轮切换，这时候动力就会短暂中断，就像开车时突然轻点刹车那样有顿挫感。而自动变速箱就复杂多了，它能根据车速和发动机转速自己换挡，现在市面上常见的自动挡有四种：液力变矩器的AT、能无级变速的CVT、基于手动挡改进的AMT，以及刚才说的双离合DCT。这几种各有优缺点，但双离合最大的特点就是换挡快还省油。