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双离合变速器（DCT）：1、直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）也叫S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它的特别之处在于换挡速度比其他变速器更快，能传递更大的扭矩，效率也更高；2、DSG变速器是全球最先进的变速箱系统之一，大众在2002年德国沃尔夫斯堡首次展示了这项技术。DSG既能手动换挡也能自动换挡，比传统自动变速器更容易控制，能传递更多动力，同时比手动变速器反应更快；3、DSG是从连续手动变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，本质上SMT就是一种全自动电控离合的手动变速器。要理解DSG的话，先得知道SMT是什么。

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双离合变速箱的优势主要有这几点：

1. 换挡超快。它的换挡时间能快到0.2秒以内，比手动挡变速箱还利索。

2. 省油明显。因为双离合变速箱不会让发动机动力断开，一直保持在最佳工作效率，油耗能比普通自动挡变速箱降低15%左右。

3. 开起来舒服。换挡快了之后，顿挫感几乎感觉不到，平顺性特别好。

4. 动力损耗小。换挡时基本不会浪费发动机的动力。

5. 升挡快得惊人。当变速箱提前预判到要升挡时，能在8毫秒内完成，比眨眼还快。

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双离合变速器有什么特点呢？简单说吧，开起来最大的感受就是换挡特别平顺，一点卡顿都没有，提速也贼快，还有其他好处，想体验的话自己买个车试试呗。原理其实挺好理解的，就是用两个离合器配合一个变速箱工作，现在最常见的就是奇数挡和偶数挡分开由两个离合器控制的结构。

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DSG变速箱比老式的手动挡方便多了，毕竟它本质还是手动变速箱，只是用上了双离合的技术，让手动挡有了自动换挡的本事，还能省油。双离合的换挡速度比人手快多了，换挡又快又顺，车子动力也不会断，开起来特别带感。这种设计让驾驶体验像开赛车一样刺激。另外，换挡时不会有传统手动挡那种推离合的顿挫感，反应更灵敏。因为用的是手动挡的基础结构加上特殊设计，DSG能扛住最大350牛·米的扭矩，性能很扛造。